Kierteiset vaihteistot

Suljetuina mekaanisina voimansiirtolaitteina Feida Machineryn tehtaan kierrevaihteistoissa käytetään kahta tai useampaa sarjat kierrevaihteita, jotka yhdistävät hitaampia nopeuksia ja lisäävät vääntömomenttia, mikä takaa tasaisemman toiminnan, alhaisemman melun ja suurempi kuormituskyky kuin vetopyörästön alennusvaihteet.

Pääkomponentit

Kierrehammaspyöräpari: Tulo- ja lähtövaihteet yhdistävät nopeutta nopeuden vähentämiseksi.
Laakerit: Tukevat akseleita ja käsittelevät radiaalisia/aksiaalisia kuormia.
Kotelo: Valmistettu valuraudasta tai alumiinista, suojaa sisäosia ja haihduttaa lämpöä.
Seals:Prevent pil leakage and contamination.
Akselit: tuloakselit, ulostuloakselit ja väliakselit.

Sovellus

Kierrevaihteistot ovat ihanteellinen valinta keskinopeisiin ja suuriin sovelluksiin, koska ne ovat sulavia. toiminta, korkea hyötysuhde ja kestävyys. Tyypillisiä sovelluksia ovat kuljettimet, sekoittimet, pakkaukset koneet, robotiikka, cnc-koneet, tuuliturbiinien vaihteistot, automaattivaihteistot, metallurgia, kaivos jne.

FAQ

Kuinka taata varusteiden laatu?

Jokainen vaihde on hiottu, lämpökäsitelty ja cnc-hiottu. Sen tarkkuusluokka voi olla ISO/DIN 5-10 tasolle asti. Lisäksi jokainen vaihteisto-erä on tarkastettu joka vaiheessa raaka-aineista lopputuotteisiin.

Kuinka taata asumisen laatu?

Jokainen kotelo on käsitelty CNC-työstökeskuksessa varmistaakseen kunkin puolen tarkkuuden. Materiaalin osalta me Vaadi HT250-terästä.

Mitä materiaaleja käytetään kierteisissä supistimessa?

Saatavilla on erilaisia materiaaleja, mukaan lukien hiiliteräs, seosteräs, ruostumaton teräs, alumiiniseos, pronssi, messinki, nylon jne.

Miten välityssuhteet vaikuttavat vaihteiston nopeuteen ja vääntömomenttiin?

Välityssuhteet määräävät, kuinka syöttönopeutta pienennetään ja vääntömomenttia lisätään. Suurempi välityssuhde vähentää lähtönopeutta, mutta moninkertaistaa vääntömomentin vaikuttaen suoraan mekaaniseen suorituskykyyn.